日前，一列滿載180輛國產汽車的中亞班列從蕪湖國際陸港海關監管場所啟程，經霍爾果斯口岸奔赴烏茲別克斯坦。這列搭載“蕪湖造”汽車的班列，是國產汽車深耕中亞市場的生動縮影，也彰顯了中國汽車出口在區域合作中的強勁勢頭。

　　班列開通+模式創新，打通出口“快車道”

　　“以前汽車出口中亞，得先經公路運到其他城市再轉鐵路，數據互通不暢，要分別向海關、鐵路等部門提交材料，流程繁瑣且耗時長。”奇瑞汽車股份有限公司國際業務負責人馮平介紹，蕪湖開通中亞班列后，企業通過“鐵路快通”模式實現一次申報，數據在海關與鐵路間快速流轉，出口汽車抵達霍爾果斯口岸后，換裝完成即可直接出境。這一模式使整體通關時間縮短1-2天，單批次物流成本降低8%，為企業拓展中亞市場注入了“加速度”。

　　海關精準服務，為出海保駕護航

　　為支持國產汽車在中亞市場“加速跑”，蕪湖海關推出系列針對性舉措：

　　建立重點企業名冊，搭建“一對一”溝通平臺，通過“關長送政策上門”活動，詳解加工貿易、減免稅等政策，精準推送中亞各國汽車技術標準、認證要求等實用信息；

　　動態監測貿易政策，比對海外市場準入差異，開展市場信息監測預警，引導企業做好質量管控、合規應對與風險規避；

　　推進多式聯運建設，聯合地方政府保障“蕪湖—阿拉木圖”中亞班列常態化運行，依托鐵路“快速通關”新模式，暢通汽車等優勢產品出口中亞新通道。

　　市場深耕見成效，出口額同比翻倍

　　從“試水出海”到“深耕市場”，隨著“中國—中亞”合作深化，國產汽車在中亞的認可度持續提升，越來越多“蕪湖造”汽車駛入哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦等國的尋常百姓家。據統計，今年1月至5月，蕪湖市對中亞五國出口汽車13.5億元，同比增長100.2%，實現市場份額與增長速度的雙重突破。

　　“我們將持續優化監管服務，助力更多‘中國制造’在中亞市場跑出加速度。”蕪湖海關相關負責人表示，未來將進一步聯動各方資源，為國產汽車開拓海外市場搭建更高效、更暢通的橋梁。