9月18日，記者從市供應鏈協會獲悉，目前成都已建成30個“一帶一路”供應鏈服務站，其中海外服務站14個。按照計劃，年內還將新建6個海外站點，屆時海外服務站總數將達20個，實現全球五大洲全覆蓋，進一步提升服務企業出海發展的能級與水平。

　　近日召開的國務院常務會議提出，要完善海外綜合服務體系，為出海企業參與國際合作與競爭提供有力支撐。去年，成都在全國率先啟動“一帶一路”供應鏈服務站建設，通過資源整合與模式創新，為本地企業和產品出口提供“一站式”服務。今年，成都計劃新建至少10個服務站。

　　“上個月，在‘一帶一路’供應鏈萬象服務站的撮合下，我們與老撾宏遠集團簽署了超過1億元的合作協議，出口工業無人機用于智慧礦山、光伏巡檢等領域?！彼拇ㄖ幸砹杩罩悄芸萍加邢薰究偨浝磬嵔鼙硎?，此前公司幾乎沒有出口業務，自萬象服務站建成后，企業實現了出口“零突破”，去年出口額達400多萬元。今年，公司聯合上下游企業成立新平臺，加快相關產品和技術服務“走出去”。

　　據萬象服務站負責人曾浩源介紹，老撾正加快基礎設施更新、文旅開發及農業礦業發展，成都國際班列線路與老撾互聯互通，為雙方合作創造了機遇。服務站正推動青白江區一家平臺公司在萬象建設川商名優產品出口中心，預計年底落地，同時協助四川院校與老撾衛生部共建醫療培訓分院。

　　四川絲路寰宇國際貿易有限公司董事長蔣莉英從服務站的受益者轉型為建設者。她表示，中亞地區經濟發展迅速，海外服務站可為企業提供資源對接、物流組織、政策咨詢等服務，降低出海成本與風險。去年，在市口岸物流辦協調下，公司解決了出口吉爾吉斯斯坦的物流難題并降低了成本。目前，公司正牽頭建設吉爾吉斯斯坦供應鏈服務站，推動成都建材、建筑機械、光伏產品、布料、汽車零配件、二手車等出口中亞，相關定制班列將從每月2列增至5列。

　　蒲江原鄉現代農業有限公司董事長曾德光同樣受益于服務站建設。該公司主要出口果蔬至俄羅斯，過去運輸需10—12天，損耗較大。今年上半年，巴爾瑙爾服務站建成后，新開通成都至俄羅斯西西伯利亞的多式聯運通道，運輸里程減少1/3，時間縮短至7天。這不僅擴大了出口果蔬品類，還實現了菜籽油、肉類等產品的返程運輸。

　　市供應鏈協會常務副會長王智超表示，服務站以“5中心+1驛站”為功能布局，包括物流組織、產品集采、政策法務、招商引智、人才服務中心及蓉城驛站，為境內外企業提供雙向對接服務。今年已新建加德滿都、磨丁、巴爾瑙爾等5個服務站，正推進悉尼、布達佩斯、華沙等站點建設。截至目前，服務站已促成多項合作，僅老撾和俄羅斯站點去年就推動新增貿易額5億元。今年4月，依托服務站功能，市口岸物流辦聯合青白江區組織企業赴泰國、老撾交流，達成18項海外合作項目。