近日，一列滿載工程配件的集裝箱班列從鄭州圃田站緩緩啟程，它將經鐵路直達天津港，隨后無縫銜接海運，最終抵達非洲國家坦桑尼亞。這是鄭州發往天津的首趟“鐵海直運”班列，標志著河南第四條“鐵海直運”線路正式開通。

　　“鐵海直運”模式通過整合鐵路與海運資源，讓內陸口岸擁有了沿海功能，實現了“一次申報、一次查驗”“上班列即上船”，極大地壓縮了中轉時間。該模式有效放大了鄭州的物流樞紐優勢，助力河南從內陸腹地向開放前沿加速轉型。

　　為確保“鐵海直運”新線路順利開通，鄭州海關所屬鄭州車站海關提前與鐵路部門、港口等多方進行溝通協調。海關設立了“鐵海直運”服務專窗，指導企業采用“提前申報”“場站運抵”等便捷通關模式，使企業能夠在啟運地完成通關、查驗等相關手續。同時，海關還依托政務公開、咨詢熱線等方式，指導企業用好“回程班列運費扣減”“啟運港退稅”等政策。

　　自2024年4月“鐵海直運”模式落地河南以來，已累計發運貨物超過1300噸，目的地覆蓋意大利、希臘、加拿大、英國等多個國家，貨物品類也從最初的鋁箔制品、皮革制品擴展至汽車及零部件等商品。

　　下一步，鄭州車站海關將持續深化與沿海口岸海關的協同機制，在更多領域探索監管創新，助力“沿黃達海”國際物流大通道提質增效，加快形成陸海內外聯動、東西雙向互濟的全面開放格局，為內陸開放型經濟發展注入更強動能。