10月26日，裝載1950輛國產汽車的“安吉威信”輪從福州港江陰港區啟航奔赴墨西哥，這一航次的發運標志著該港區2025年整車出口量正式突破1萬輛大關，累計出口達1.07萬輛，成為“中國制造”汽車揚帆全球的重要出海門戶。

　　作為東南沿海汽車出口核心樞紐，福州港江陰港區今年已累計開出12航次滾裝輪，將國產汽車送往中東、非洲南部、中北美等多個地區。自2023年1月開展汽車滾裝出口業務以來，港區出口總量已達4.87萬輛，短短兩年多時間實現跨越式增長，充分彰顯福州港“經貿樞紐”能級的持續提升，為福建外向型經濟發展與國際經貿合作搭建起高效通道。

　　這一突破背后，既得益于港區得天獨厚的硬件優勢，更離不開全鏈條的服務保障。江陰港區坐擁天然深水岸線與充足陸域縱深，可滿足全球各類滾裝船全天候靠泊，已建成22.2萬平方米整車堆場（含7.2萬平方米保稅區域），配備洗車、充電等完善設施，能容納近萬輛商品車高效堆存。同時，港區后方聯通全省最大集裝箱鐵路貨運場站與高速路網，實現汽車“進得來、存得下、運得出”，滾裝作業效率可達每小時近300輛。

　　航線網絡的持續擴容成為出口增長的關鍵引擎。9月以來，港區密集開通“福州—波斯灣”滾裝航線及直達南非、坦桑尼亞的航線，將滾裝遠洋航線首次延伸至阿聯酋、科威特、卡塔爾等國家，其中直達南非的航線跨越8300海里，為金磚國家經貿合作新增海上通道?！拔覀兂隹诘钠囋谠O計、智能化水平上已能與國際主流品牌同臺競技，客戶遍布非洲、中東、南美等地區，反饋十分積極?！敝袊Ｖ萃廨喆碛邢薰緲I務經理何勇輝表示。

　　福州海關的精準服務為“整車出海”按下“加速鍵”。針對汽車出口船期緊、時效要求高的特點，榕城海關設立汽車業務專窗，提供“一對一”政策解讀與全流程指導，推行“提前申報”“預約查驗”“抵港直裝”等舉措，實現驗放“零延時”。同時，依托“智關強國”行動對接RCEP關稅減免政策，強化AEO認證培育，配合“7×24小時”通關保障，大幅縮短通關時間，降低企業物流成本。

　　當前，江陰港區正加快構建整車進出口雙通道，計劃吸引更多車企設立分撥中心，打造輻射東南沿海、通達全球的區域性整車物流集散中心。隨著航線網絡持續加密與服務能力升級，這里將進一步夯實“一帶一路”汽車出口黃金通道地位，為國產汽車走向世界注入更強動能。