作為全球海上物流轉運重要樞紐，2024年寧波舟山港貨物吞吐量達13.77億噸，連續16年位居全球第一，集裝箱吞吐量3930萬標箱，居世界第三。國內每年經該港口出運的貨物數量龐大，保障貨物高效裝船出運，與區域及供應物流鏈穩定密切相關。

　　“海上貨物出運流程復雜，任一環節出現問題，都會影響出運時間，增加企業時間與費用成本。”浙江海事局危管防污處王錦磊表示。為暢通內陸腹地貨物出海通道，實現更高效物流運轉，2024年5月，浙江海事局派駐工作組進駐義烏“無水港”，以新能源汽車為試點推出“直通車”服務，將港口端的海事履職前移至生產企業所在地，在貨物裝箱前即開展檢查工作。

　　在裝箱方式上，浙江海事局聯合中國船級社浙江分社等專業機構，研發出“一箱多車—疊載式”裝載法，通過抱輪式支撐固定、一級反向綁扎平衡等技術，將集裝箱裝車數量從過去的1-2輛提升至3-4輛，單車運輸成本直降60%。“我們把原本在沿海港口進行的開箱查驗環節，前移至與工廠裝箱環節同步進行，將出口物流環節從10個減少至7個，實現裝箱到裝船全過程‘不換箱、不開箱、一箱到底’。”義烏“無水港”工作組組長陳磊介紹。

　　“直通車”服務的順利實施，標志著海事服務從傳統的“海邊”延伸至企業“家門口”。這一試點成功為中國貨物出海提供了快速路徑與模板。近年來，隨著全球能源行業綠色低碳轉型及我國制造業升級，電動載人汽車、鋰電池和光伏產品（“新三樣”）出口需求旺盛。浙江海事局將“直通車”服務從單一新能源汽車拓展至“新三樣”貨物，先后建立寧波與南京、寧波與重慶等地的“新三樣”海運出口協同監管與服務聯合保障機制，將服務地域從浙江延伸至重慶、江蘇南京等省外地區，為國內“新三樣”產品經寧波舟山港高效出海構建便捷安全的物流通道。同時，為保障中歐快線“新三樣”高速出運，協調寧波舟山港與德國威廉港開通“點對點”海上直達航線，在艙位預定、裝箱查驗、裝箱檢查員配備等方面提供綜合性靠前服務，單次貨物出口航程平均縮短10天以上。

　　“現在重慶等地的‘新三樣’貨物在當地就能完成危貨申報、查驗等海運出口手續，在裝箱地實現‘一次申報、一次查驗’，做到‘全域互認、全程暢行’，切實解決了企業物流運輸難題。”寧波港集團相關負責人表示。

　　浙江海事局“直通車”服務實施以來，已服務寧德時代、德業儲能等多家頭部企業，保障4011TEU“新三樣”集裝箱“一鍵出海”，每個集裝箱平均節約物流時間1-2天，累計節約物流成本五百余萬元。該服務被納入交通強國海事專項試點任務“海事服務交通物流降本提質增效專項試點任務”，并被評為2025年度長三角最佳實踐案例之一。