2025年10月14日凌晨，首條中歐北極集裝箱快航航線成功實現首航，“伊斯坦布爾橋”號貨輪從寧波出發，經過20天航程，抵達英國最大集裝箱港費利克斯托港，船上裝載有光伏組件、儲能柜與跨境電商貨物。

　　中歐北極快航是全球首條專門針對跨境電商與高附加值貨物所開辟途徑北極的集裝箱航線，也是踐行共建“一帶一路”倡議下“冰上絲綢之路”建設的重要成果。該航線跨越北極東北航道直達歐洲，寧波舟山港至費利克斯托港單程運輸時效相較傳統航線可縮短22天，單程碳排放量降低約50%。

　　對于光伏出海而言，中歐北極快航具有多方面優勢：

　　運輸時效快：中國光伏組件出口歐洲，正常情況下蘇伊士航線需用時40天左右，好望角航線用時50天以上，而中歐北極快航耗時約20天，能幫助光伏企業更快響應目的地市場的調貨需求。

　　物流成本低：航程的大幅縮短帶來了物流成本的降低，還能幫助光伏企業、組件貿易商減少因囤貨帶來的資金占用和倉儲費用。此外，中歐北極快航天氣極寒，相對濕度低，甲板貨物表面結露少，對組件邊框、接線盒電化學腐蝕風險小，也間接幫助減少了組件產品的貨損。

　　運輸更安全穩定：傳統海上運輸線路常年受紅海戰火波及，海盜侵襲，以及蘇伊士運河、馬六甲海峽航道擁堵等突發情況影響，而中歐北極快航經過日本海、白令海峽和北冰洋海域，直達歐洲，面臨的安全風險相對較低，提升了運輸時效的穩定性。

　　不過，目前中歐北極快航也存在一些局限性，如每年適合貨船通航的時間僅為7月中下旬至10月初，預計全年僅能往返運營16趟，航線及沿途配套基礎設施建設還有待完善提升，極寒環境下對組件等產品的包裝、在途保管條件也提出了新的要求和標準等。