9月1日，一列搭載100標箱貨物的浙江中歐班列（義烏－中亞五國線路）從浙江義烏鐵路口岸貨場啟程，駛向中亞五國。據了解，該班列所載貨物涵蓋家用電器、五金工具、紡織服裝、日用百貨等多個品類，是義烏通過陸路通道對接中亞市場的又一具體實踐。

　　回溯發展歷程，自2013年4月23日首趟浙江中歐班列開行以來，經過多年培育與完善，義烏已逐步構建起直達歐亞地區的國際鐵路物流主干通道，這一高效的物流載體也被業界形象地稱為“鋼鐵駝隊”。義烏市天盟實業投資有限公司運營副總裁葉秋然表示，相較于海運與空運，中歐班列的鐵路運輸模式兼具“時效與成本優勢”——不僅運輸時間較海運大幅縮短，運輸成本低于空運，且物流周期穩定性更強，為跨境貿易提供了可靠的運輸保障。

　　貿易數據進一步印證合作活力。今年前7個月，義烏依托中歐班列與上海合作組織（以下簡稱“上合組織”）成員國開展的進出口貿易，貨值達到52.7億元，同比增長20.4%，直觀展現出我國與上合組織成員國間經貿合作的深厚潛力與增長空間。值得關注的是，班列承載的商品結構正持續優化升級：出口端從早期以小商品為主，逐步拓展至汽車配件、機械設備、建材等高技術、高附加值的新興產業產品；進口端則以板材、電解銅、銅錠、鋁錠等金屬產品，以及大麥、小麥、麥麩顆粒等大宗商品為主，這些進口商品對保障我國糧食安全、能源資源供應及重要產業鏈供應鏈穩定具有積極作用。

　　為推動中歐班列高質量發展、助力經貿合作深化，杭州海關今年以來積極落實海關總署相關部署，推出多項務實舉措：一方面持續推廣陸路啟運港退稅、鐵路快速通關等便利化措施，壓縮通關時間、降低企業成本；另一方面借助義烏國際貿易綜合改革契機，推動“鐵路通關跨部門信息化互聯互通”場景落地應用，進一步提升班列運輸的數字化、信息化水平，通過優化通關服務效能，讓“鋼鐵駝隊”在深化義烏與上合組織成員國經貿合作中發揮更大作用。