周五公布的一項調查顯示，韓國約四成的主要出口企業預計今年下半年出口利潤將比去年同期下降。這一數據為韓國出口導向型經濟敲響警鐘，關稅尤其是美國方面的關稅政策，成為高懸在企業利潤之上的“達摩克利斯之劍”。

　　據韓國全國經濟人聯合會（全經聯）委托Mono Research進行的調查，在年出口額超過1000億韓元的150家企業中，38.7%的企業預計出口相關利潤將比去年有所下降。僅有14%的企業對利潤增長持樂觀態度，而47.3%的企業認為利潤與去年相比變化不大。

　　從行業細分來看，汽車零部件、汽車、機械、石化、鋼鐵等7個行業的企業對第二季度的前景尤為悲觀。以汽車行業為例，美國自5月起對進口汽車及其零部件征收高達25%的關稅，現代、起亞等韓國車企雖加速美國本地化生產戰略，但仍難以完全消化關稅成本。中小型零部件供應商更是處境艱難，由于缺乏海外工廠與銷售渠道，若自行承擔關稅，意味著銷售額的25%將直接轉化為成本，眾多企業在利潤驟減與違約之間艱難抉擇，部分已考慮裁員、減產。

　　半導體、造船等行業則相對樂觀。半導體行業，韓國憑借在存儲芯片等領域的技術優勢，在全球供應鏈中占據關鍵地位，美國科技公司對數據中心的建設需求，拉動了韓國半導體出口。不過，若美國對半導體行業征收10%的關稅，韓國半導體出口也將受到一定程度的沖擊。

　　受訪企業列舉了多項挑戰，其中美國關稅帶來的成本上升首當其沖。韓國貿易協會國際貿易與商業研究中心主任張相植預測，若特朗普提出的對等關稅政策按計劃生效，7至12月期間，汽車和鋼鐵行業出口可能分別下降7.1%和7.2%，汽車零部件和機械行業出口可能分別下降6.5%和3.8%。全球競爭加劇導致出口價格下降，以及運營費用增加，也在不斷壓縮企業利潤空間。

　　當被問及下半年最大的風險因素時，53.3%的受訪者認為是美國總統特朗普的貿易政策。特朗普近期再次威脅從8月1日起對韓國產品征收25%的關稅，除非雙方達成貿易協議。經濟放緩和地緣政治緊張局勢分別以14%和12.7%的占比緊隨其后。

　　為應對困境，韓國政府宣布將追加投入28.6萬億韓元（約合1490億元人民幣）的援助資金，對受影響行業提供財政支持，包括對直接受關稅影響企業的緊急援助、幫助企業開拓海外市場，以及高新技術產業投資和核心產業結構調整等方面。

　　韓國企業也在積極自救。一方面，部分企業加速海外生產布局，將產能轉移至關稅影響較小的地區；另一方面，嘗試通過提高產品價格來分攤成本，但這一做法面臨消費端接受度的考驗。此外，部分企業探索開辟新市場，降低對美國市場的依賴程度。然而，這些舉措在短期內難以完全抵消關稅帶來的沖擊，韓國出口企業在下半年仍將在利潤下滑的困境中艱難前行。