9月1日發布的《上海合作組織成員國元首理事會天津宣言》（以下簡稱《天津宣言》）明確提出，要加強海關數字化建設與國際貿易“單一窗口”建設，為區域貿易便利化發展指明方向。

　　事實上，中國國際貿易“單一窗口”已成為連接國內與全球貿易的核心“數字門戶”——其“一網通辦”服務覆蓋25大類964項事項，基本涵蓋跨境貿易全鏈條、全環節，線上及掌上辦理通關業務已成為當前企業辦事常態。

　　在近期國務院新聞辦舉辦的“高質量完成‘十四五’規劃”系列主題新聞發布會上，海關總署署長孫梅君介紹，中國國際貿易“單一窗口”已實現與國內30個部門及單位業務系統的對接，真正做到跨境貿易業務全鏈條全環節“一網通辦”。截至目前，該平臺注冊用戶數量已達1100萬家，日均處理申報業務量高達2600萬票，高效支撐跨境貿易運轉。

　　當前，國際貿易“單一窗口”功能已延伸至通關、監管、物流、金融等口岸通關作業全流程，覆蓋貿易監管主要環節。在此基礎上，各地依托該平臺持續提升口岸信息化水平，豐富地方特色服務內容，推動“單一窗口”向更便利化、智能化、國際化方向升級。

　　8月30日，新加坡籍“WANHAI175”輪通過國際貿易“單一窗口”成功調取電子證書數據，順利完成進口岸手續申報，成為福建省首例應用電子證書通關的外籍航行船舶。這一案例不僅標志著廈門港在口岸數據整合與通關便利化改革中取得重要突破，也體現了“單一窗口”在優化通關流程中的實際效能。

　　據了解，以往國際航行船舶申報采用傳統流程時，常出現反復補件問題，且代理企業需手動重復填報信息，整體效率偏低。如今，企業辦理新加坡籍及中國籍國際航行船舶進出口岸手續時，無需再提交相關船舶證書掃描件，可直接通過國際貿易“單一窗口”平臺調取電子證書數據完成申報，大幅簡化操作流程。

　　從流程優化效果來看，申報模式由過去的串聯式轉變為并聯式，顯著壓縮申報時間；電子數據的直接調用，有效規避因證書缺失或更新不及時引發的申報風險；通過數據“跑路”替代人工跑腿，通關效率得到明顯提升——這些都是國際貿易“單一窗口”新模式帶來的顯著變化。

　　近期，2025年海南國際貿易“單一窗口”（第二期）業務培訓班正式開班。海南省商務廳相關負責人表示，海南國際貿易“單一窗口”已完成“二線口岸”相關功能開發，新功能與新應用將精準匹配海南自貿港“二線口岸”高效通關監管需求，為封關運作做好準備。

　　據悉，海南自貿港封關運作后，海關將對三類貨物實行電子賬冊管理，包括進入內地的零關稅貨物及其加工制成品、享受加工增值免關稅政策的保稅貨物、自境外進入海南自貿港時放寬貿易管理措施的貨物及其加工制成品。而海南國際貿易“單一窗口”開發的電子賬冊功能，構建起“數隨物轉、賬冊全程貫通”的貨物申報模式，為上述管理需求提供技術支撐。

　　海南省商務廳相關負責人進一步指出，為保障全島封關運作順利推進，海南省將按照“分類別、分層級、全覆蓋”原則，持續開展多輪海南國際貿易“單一窗口”業務培訓，確保相關主體熟練掌握平臺功能。

　　跨境貿易便利化既是高水平對外開放的必然要求，也是履行WTO協定、維護多邊貿易體制的客觀需要，而國際貿易“單一窗口”正是提升貿易便利化水平的關鍵載體。可以預見，《天津宣言》提出的發展方向將成為未來上合組織成員國在數字經濟領域合作的重點，國際貿易“單一窗口”建設將為這些合作搭建重要橋梁。

　　“通過持續擴大‘單一窗口’國際合作‘朋友圈’，中國已與15個國家（地區）實現互聯互通，如期達成‘十四五’規劃相關目標，并與多個國家完成信息交換。”孫梅君如是表示，這一成果為后續深化國際經貿合作奠定了堅實基礎。