10月12日，一列滿載服裝百貨、家居建材等民生與工業(yè)物資的中歐班列緩緩駛離阿拉山口鐵路口岸，向著波蘭馬拉舍維奇進(jìn)發(fā)。這一車(chē)次的啟程，標(biāo)志著新疆阿拉山口、霍爾果斯兩大鐵路口岸累計(jì)通行中歐（中亞）班列數(shù)量正式突破10萬(wàn)列大關(guān)，成為我國(guó)向西開(kāi)放和高質(zhì)量共建“一帶一路”的重要里程碑。

　　作為連接亞歐大陸的黃金樞紐，新疆雙口岸近年來(lái)依托技術(shù)創(chuàng)新與制度改革持續(xù)釋放通道活力。阿拉山口、霍爾果斯海關(guān)深度運(yùn)用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化技術(shù)，構(gòu)建起“鐵路口岸、艙單管理系統(tǒng)、單一窗口”三方數(shù)據(jù)互通的可視化監(jiān)管體系，實(shí)現(xiàn)班列通關(guān)全流程的透明化追蹤與智能化調(diào)度。在此基礎(chǔ)上，兩地深化“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革，通過(guò)單證智慧申報(bào)、海關(guān)智能檢查、關(guān)鐵信息共享三大核心舉措，將進(jìn)口貨物通行時(shí)間從原先的2至3天大幅壓縮至16個(gè)小時(shí)內(nèi)，降幅達(dá)70%；返程班列換裝效率也實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，平均每列僅需2小時(shí)即可完成，目前雙口岸日均進(jìn)出境班列已穩(wěn)定在27列以上。

　　隨著通道能級(jí)持續(xù)提升，雙口岸的輻射網(wǎng)絡(luò)與服務(wù)能力不斷擴(kuò)容升級(jí)。截至目前，阿拉山口口岸已開(kāi)通中歐班列線路127條，霍爾果斯口岸線路達(dá)89條，兩大口岸共同構(gòu)建起對(duì)內(nèi)輻射全國(guó)26個(gè)省區(qū)市、對(duì)外串聯(lián)德國(guó)、波蘭、匈牙利等21個(gè)亞歐國(guó)家的物流網(wǎng)絡(luò)體系。班列運(yùn)載的貨物品類(lèi)也從最初以電腦、手機(jī)為主的電子產(chǎn)品，拓展至新能源汽車(chē)、工業(yè)機(jī)械、糧油、酒類(lèi)等200余種，形成覆蓋生產(chǎn)資料與生活物資的全品類(lèi)運(yùn)輸格局，為國(guó)際供應(yīng)鏈穩(wěn)定提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

　　如今，新疆雙口岸通行的中歐班列數(shù)量已占全國(guó)開(kāi)行總量的五成以上，成為保障亞歐貿(mào)易暢通的核心樞紐。未來(lái)，隨著智慧口岸建設(shè)的持續(xù)深化，雙口岸將進(jìn)一步提升運(yùn)輸效率與服務(wù)能級(jí)，為高質(zhì)量共建“一帶一路”注入更強(qiáng)勁的動(dòng)能。