7月28日，江蘇常熟興華碼頭一片繁忙景象。一批重達428噸的交單渡線道岔、鋼軌伸縮調節器等貨物正在進行集港、打包作業，隨后順利裝船發往哥倫比亞，將用于該國首都波哥大首條地鐵線路的建設。而在不遠處的8號泊位，機械臂正有序吊裝冷卻水塔、雙液制漿站等貨物，這批設備將在埃及開羅地鐵升級改造工程中發揮重要作用。

　　“這次出運的設備配件數量多、體積小，單件打包后比較零散，用器械裝卸起來很困難，而且設備對磕碰的要求很高。”蘇州瀚高國際貨運代理有限公司報關經理顧學慶坦言，“我們向海關反映了這些情況，希望能得到幫助解決難題。”

　　為保障兩批設備順利出口運輸，南京海關所屬常熟海關針對整批貨物打包后重量大、配件多的特點，指導企業采取“散件入箱”模式，將整套設備中部分零散的配件、組件集中裝載進集裝箱。同時，碼頭等相關單位對入箱貨物進行清點驗證和資料核對，在提升通關效率的同時，有效降低了貨損風險。“針對這類大型成套設備，我們提供政策咨詢和合規指導，引導企業合理運用‘船邊直提’‘抵港直裝’等便利化措施，進一步提高通關效率。”常熟海關物流管理科科長王國新介紹道。

　　下一步，常熟海關將持續推進智慧海關建設，密切關注港口發展需求，綜合運用“提前申報”“預約通關”等一系列通關便利化舉措，助力更多國產基建設備走向國際市場。