7月8日，廈門海滄海關監(jiān)管下，停靠于海滄港海宇碼頭的國際航行船舶“XIN DONG GUAN 14新東莞14”完成200噸低硫船用燃料油加注。得益于廈門港保稅船用燃料油供應鏈的持續(xù)優(yōu)化，加注量實現顯著增長。據廈門海關統(tǒng)計，今年1-6月，廈門港累計為國際航行船舶加注保稅船用燃料油416艘次，同比增長6.12%；加油量達27.45萬噸，同比增長16.37%。

　　保稅船用燃料油供應（簡稱“保稅船燃”）指按國際慣例為國際航行船舶提供免稅油品，涵蓋保稅狀態(tài)的進口油與國產油。其因免征關稅、增值稅及消費稅，能大幅降低國際航運企業(yè)運營成本，作為港口核心配套服務，是衡量港口海事綜合服務能力的重要指標。

　　廈門港集裝箱吞吐量常年居全球第十三、全國第七位，保稅船燃業(yè)務對吸引國際船舶停靠、提升港口競爭力及做強東南國際航運中心意義重大。2024年2月前，廈門口岸僅2家國家牌照供應企業(yè)，市場活力有限。在海關與地方政府推動下，廈門昆侖燃料油于2024年2月獲首張地方牌照并完成首單加注，激活市場競爭。今年1-6月，該企業(yè)供油9.22萬噸，同比增長2.85倍；價值4861.06萬美元，同比增長2.17倍，有效拉動整體加注量。

　　此外，廈門海關推行“兩倉功能疊加”試點，破解行業(yè)瓶頸。此前，供油企業(yè)需分別租用保稅倉庫與出口監(jiān)管倉庫，存在租罐成本高、利用率低、轉庫效率差等問題。試點后，企業(yè)單罐可同時實現兩倉功能，降低租罐成本、減少倒罐環(huán)節(jié)、壓縮出庫時間，提升價格競爭力。2024年3月29日至2025年6月30日，廈門港累計加注769艘次，供油45.55萬噸，價值2.59億美元，為企業(yè)節(jié)省費用1269.7萬元。

　　“‘兩倉功能疊加’降低超500萬元成本，我們計劃拓展船用輕柴油加注業(yè)務。”廈門昆侖燃料油負責人張晉毅表示。廈門海滄海關保稅監(jiān)管科科長戴三雄稱，海關將持續(xù)聚焦企業(yè)需求，優(yōu)化流程，以“企業(yè)友好型”“行業(yè)友好型”改革舉措，助力保稅船燃行業(yè)增強競爭力。