當?shù)貢r間10月6日，美國總統(tǒng)特朗普宣布，從11月1日起對所有進口中型及重型卡車征收25%的關(guān)稅，征稅理由是“國家安全”，并稱此舉有助于保護美國本土卡車廠商。

　　美國業(yè)界對此明確反對。美國商會指出，美國卡車主要五大進口來源國墨西哥、加拿大、日本、德國和芬蘭均為美國盟友或親密伙伴，對美國國家安全并不構(gòu)成威脅。美國卡車協(xié)會估算，若對所有來自墨西哥的新卡車征收25%的關(guān)稅，美國一輛新重卡的平均價格將從17萬美元上漲至20萬美元，貨運企業(yè)的單車購買價格實際會達到22.4萬美元，這將給貨運企業(yè)帶來巨大的成本負擔(dān)。

　　此外，美國政府宣布的卡車關(guān)稅細節(jié)并不明朗。日歐中重型卡車是否適用25%關(guān)稅尚不明確，新卡車關(guān)稅出臺后，對于加拿大和墨西哥組裝的輕卡中涉及美國零部件的價值如何扣減，也有待明確。根據(jù)《美墨加協(xié)定》，如一輛重型卡車至少64%的價值源于北美，那么該車即可享受免稅，目前《美墨加協(xié)定》中關(guān)于卡車免稅的規(guī)定是否還繼續(xù)適用，也受到業(yè)界關(guān)注。