8月6日，一列滿載51個汽車散件集裝箱的中歐班列從緊鄰武漢陽邏港的香爐山站緩緩開出，駛向哈薩克斯坦，標志著香爐山站正式成為湖北省內(nèi)繼吳家山站之后的第二大中歐（中亞）班列始發(fā)站。

　　香爐山站是武黃鐵路重要貨運站點，武漢陽邏國際港鐵水聯(lián)運一期、二期專用鐵路在此與之接軌。此前，武漢出口中亞、歐洲的貨物需中轉(zhuǎn)至吳家山站發(fā)運，耗時久且費用高。如今，在香爐山站可實現(xiàn)“直接報關(guān)、無需中轉(zhuǎn)、一票出海”，運輸時間縮短約2天，綜合成本降低約15%。

　　此次班列的順利開行，得益于多方協(xié)作。武漢新港海關(guān)推出“提前申報”“綠色通道”等便利化措施，實現(xiàn)貨物“秒放行”；中國鐵路武漢局集團公司優(yōu)化運輸組織，調(diào)配充足運力；中鐵集裝箱提供“一站式”集裝箱服務(wù)；武漢CSP碼頭和湖北鐵路集團國際聯(lián)運公司緊密配合，以“長江水運+中亞班列”無縫銜接的模式組織貨物上岸裝車。

　　香爐山站成為中歐班列始發(fā)站，強化了武漢作為中部物流樞紐的地位，與吳家山站形成“雙核驅(qū)動”格局，輻射范圍可覆蓋鄂東、鄂南及周邊省份。同時，也為湖北企業(yè)“走出去”提供了更便捷的通道，助力“湖北造”產(chǎn)品加速走向全球，是湖北高質(zhì)量共建“一帶一路”的關(guān)鍵一步。