今年廣西始發中越班列發運出口貨物25450標箱

　　在廣西南寧國際鐵路港，龍門吊高高聳立，巨大的吊臂起起落落，精準地將滿載著發電機組配件、摩托車零部件等各類貨物的集裝箱吊裝至列車之上。隨著一聲清脆的鳴笛，這些列車緩緩啟動，搭乘中越班列踏上前往越南河內安員站的旅程。

　　如今，廣西始發的中越班列已然成為連接中國與東盟經貿往來的關鍵紐帶。其運輸的出口貨物品名極為豐富，多達380余種，貨源廣泛覆蓋國內江蘇、廣東、河北等25個省份。跨境貨物運輸范圍也不斷拓展，不僅直達越南，還延伸至老撾、泰國等多個東盟國家。截至9月14日，今年廣西始發中越班列發運出口貨物已達25450標箱，與去年同期相比，實現了177%的大幅增長。中越班列宛如一條經濟“大動脈”，一端緊密連接著國內眾多供給企業，為其產品輸出打開通道；另一端則對接東盟需求市場，滿足當地生產生活所需，在互通有無中實現互利共贏。

　　今年以來，為進一步提升中越班列的運輸效能，國鐵南寧局積極作為，主動與越南鐵路部門展開深入協商，成功推動出入境貨物列車牽引噸數從1000噸提升至1300噸，班列開行頻次也從每周5列加密至14列。這些舉措為我國貨物出口筑牢了堅實的運輸保障，極大地推動了中國與東盟國家在貿易領域的合作邁向更深層次。“截至9月14日，今年我們通過中越班列出口越南的集裝箱貨物為4326標箱，同比去年增長了一倍。”廣西一家物流公司負責人透露，在出口貨物中，發電機組配件的增幅尤為顯著，主要用于滿足越南眾多工廠日益增長的用電需求。越南工業發展迅速，工廠數量不斷增加，對電力供應的穩定性和充足性提出了更高要求，我國的發電機組配件憑借良好的性能和較高的性價比，在越南市場廣受歡迎。

　　出口貨物呈現出快速增長的良好態勢，進口水果市場同樣一片火熱。東盟國家大多地處熱帶地區，氣候條件優越，盛產各類水果。緊鄰越南的廣西憑祥鐵路口岸，作為我國首個能夠辦理進出口水果直通運輸業務的鐵路口岸，發揮著至關重要的作用。為了讓東南亞水果能夠以最快速度擺上國內百姓的餐桌，國鐵南寧局積極加強與海關、地方單位的協調聯動，優化作業流程，提升通關效率，使進口水果的通關時效最快縮短至3小時。截至9月14日，今年憑祥鐵路口岸已運輸榴蓮、山竹、菠蘿蜜等東南亞進口水果2.2萬噸，與去年同期相比增長了4.9%。豐富多樣的水果品類極大地充實了老百姓的“果籃子”，讓消費者足不出戶就能品嘗到來自異國他鄉的新鮮美味。無論是清甜可口的榴蓮，還是酸甜多汁的山竹，亦或是香氣濃郁的菠蘿蜜，都豐富了國內水果市場的供給，滿足了消費者多樣化的需求。

　　數據是最有力的證明，中國已連續16年穩居東盟第一大貿易伙伴之位，而東盟也連續5年成為中國的第一大貿易伙伴。今年前8個月，東盟持續保持我國第一大貿易伙伴地位，我國與東盟的貿易總值高達4.93萬億元，同比增長9.7%。這一增長速度不僅反映出雙方貿易合作的強勁活力，更預示著在未來，隨著區域經濟一體化進程的加速推進，以及各類利好政策的持續落地，中國與東盟在貿易、投資、產業合作等領域還將不斷拓展合作空間，創造更多發展機遇。廣西始發中越班列作為雙方貿易往來的重要載體，也將在這一蓬勃發展的浪潮中，持續發揮更大作用，助力雙方經貿合作邁上新臺階。