5月5日，在泉州海關的現場監管下，上汽乘用車寧德工廠生產的120標箱新能源汽車KD件箱以及新能源汽車電池箱，成功辦理轉關核銷手續，隨后裝載至靠泊于5號泊位的“中谷太原”外貿集裝箱船舶，踏上前往印度尼西亞雅加達港的旅程。

　　這一出口業務意義非凡，是石湖港區5號、6號泊位通過口岸開放省級驗收后，首次開展新能源汽車產品出口業務。它不僅實現了泉州口岸綠色出海的新突破，更為“海絲”樞紐港口建設增添了強勁動力。

　　本次所出口的新能源汽車組件，采用將新能源汽車KD件與新能源汽車電池分開包裝的方式，抵達國外后再進行組裝。這種創新的包裝運輸形式，有效節省了空間，降低了運費成本，為新能源汽車產品出口探索出了一條更為經濟高效的物流路徑。

　　泉州石湖港區作為泉州港最大的集裝箱航運物流作業區，地位舉足輕重，其集裝箱吞吐量約占泉州港的70%以上。該港區地處我國內貿南北集裝箱干線的必經之地，區位優勢得天獨厚。其中，5號、6號泊位作為2個10萬噸級集裝箱專用泊位，是福建省重點建設項目，年設計通過能力達120萬標箱。4月23日，隨著這兩個泊位通過對外開放驗收并正式投產，石湖港區年吞吐能力一舉邁入超300萬標箱的大型港口行列，能夠充分滿足泉州港集裝箱吞吐量日益增長以及掛靠船舶日益大型化的需求，為泉州口岸高水平開放筑牢了堅實基礎。

　　目前，泉州港擁有14條外貿集裝箱航線，可抵達新加坡、雅加達、巴生港、林查班等17個城市（地區），不僅有效覆蓋了東南亞地區，還打通了通往歐洲、中東、非洲等地區的流向通道。值得一提的是，港區內5號、6號泊位已取得港口危險貨物作業附證，在開展新能源汽車產品出口方面具備顯著優勢。

　　據悉，為確保該批貨物順利首航，泉州海關專門成立工作專班。專班工作人員“一對一”向企業詳細宣講海關物流監管政策，積極鼓勵引導企業利用內外貿一體化發展政策，提前完成內外貿同船運輸工具備案，推動開通內外貿同船、外貿內支線等業務。同時，指導企業采用“提前申報”、海運轉關出口的方式，助力企業“搭船出海”。通過這些舉措，全力保障口岸安全暢通、貨物有序通關，促進港口經濟做大做強，為共建“一帶一路”高質量發展貢獻力量。