20日，深圳海關(guān)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，2025年1-7月，深圳電動(dòng)汽車、鋰電池、光伏產(chǎn)品這三大“新三樣”產(chǎn)品出口規(guī)模達(dá)621.8億元，同比增長(zhǎng)21.5%，在全球市場(chǎng)展現(xiàn)出強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。

　　為推動(dòng)“新三樣”產(chǎn)品高效通關(guān)、拓展海外市場(chǎng)，深圳海關(guān)針對(duì)性推出系列便利化措施，覆蓋不同類型企業(yè)需求：

　　重點(diǎn)企業(yè)優(yōu)先享改革紅利：海關(guān)AEO高級(jí)認(rèn)證企業(yè)、國家高新技術(shù)企業(yè)可優(yōu)先參與出口鋰電池危險(xiǎn)貨物包裝“批次檢驗(yàn)”模式改革試點(diǎn)，同時(shí)享受預(yù)約查驗(yàn)、證書“云簽發(fā)”等配套服務(wù)，經(jīng)測(cè)算，出口鋰電池供應(yīng)鏈整體交付效率提升近七成；

　　中小微企業(yè)獲精準(zhǔn)通關(guān)支持：“小而美”企業(yè)可通過海關(guān)辦事大廳設(shè)立的“新三樣”出口及相關(guān)原材料進(jìn)口通關(guān)專窗，享受24小時(shí)預(yù)約服務(wù)，以及“提前申報(bào)”“兩步申報(bào)”等通關(guān)便利，有效降低通關(guān)時(shí)間成本。

　　深圳市凱曼達(dá)科技有限公司總經(jīng)理謝靜分享了政策落地成效：自“批次檢驗(yàn)”改革實(shí)施以來，該企業(yè)九成以上批次的鋰電池在生產(chǎn)灌裝完成后，通過合格評(píng)定即可快速獲取危包證書；出口環(huán)節(jié)中，從產(chǎn)品下線到抵達(dá)離境口岸的全流程僅需不到一天，憑借高效交付能力，成功爭(zhēng)取到美國、德國等海外市場(chǎng)的更多訂單。

　　在“新三樣”核心品類——新能源汽車出口領(lǐng)域，海關(guān)的支持舉措同樣關(guān)鍵。今年7月9日，比亞迪“深圳號(hào)”滾裝船滿載6817輛比亞迪新能源機(jī)坪車啟航，目的地為歐洲市場(chǎng)。據(jù)比亞迪汽車工業(yè)有限公司關(guān)務(wù)部經(jīng)理劉鋒介紹，該公司出口的純電動(dòng)機(jī)坪客車屬于機(jī)場(chǎng)專用擺渡車輛，此前因傳統(tǒng)機(jī)坪車多為燃油動(dòng)力，而新能源客車按現(xiàn)有分類需歸為座位客車，導(dǎo)致企業(yè)面臨無適配商品稅號(hào)的難題。

　　針對(duì)這一困境，深圳海關(guān)運(yùn)用商品歸類技術(shù)規(guī)則，推動(dòng)新增純電動(dòng)機(jī)坪車專屬商品稅號(hào)，其上報(bào)的稅則修訂議案為國產(chǎn)新能源專用車輛出口取得了“國際通行證”。此外，海關(guān)還指導(dǎo)比亞迪采用歸并簡(jiǎn)化申報(bào)方式，解決了出口汽車零配件“數(shù)量大、品類雜、不同規(guī)格需單獨(dú)申報(bào)”的痛點(diǎn)，累計(jì)為貨值約34.5億元的商品簡(jiǎn)化了申報(bào)流程；同時(shí)支持企業(yè)創(chuàng)新采用“一箱裝三車”的裝載模式，并疊加“提前申報(bào)+抵港直裝+優(yōu)先吊柜+優(yōu)先查驗(yàn)”等通關(guān)便利，助力國產(chǎn)新能源汽車持續(xù)拓寬國際市場(chǎng)版圖。