據俄羅斯聯邦國家統計局近期發布的2025年1-7月社會經濟狀況報告，該國橡膠輪胎生產端呈現明顯下滑態勢。數據顯示，前七個月俄羅斯橡膠輪胎及內胎總產量達2470萬條，較去年同期下降12.6%，細分品類產量均出現不同程度回落。其中，乘用車輪胎產量為1280萬條，同比降幅11.4%；卡客車輪胎產量213.9萬條，同比下降18.6%，商用車輪胎領域下滑更為顯著。

　　從單月表現來看，7月俄羅斯橡膠輪胎產量為270萬條，環比減少6.8%，同比下降13%，延續了上半年的下行趨勢。具體到細分品類，7月乘用車輪胎產量190萬條，環比降幅10.7%、同比降15.9%；卡客車輪胎產量30.9萬條，環比大幅下降25.6%，同比降幅達24.8%，短期生產壓力進一步凸顯。

　　盡管當前產量承壓，但市場需求端正迎來季節性轉機。隨著9月來臨，俄羅斯進入冬季橡膠輪胎集中采購期——根據當地法規，每年12月至次年3月車輛必須更換冬季防滑輪胎，這一強制性要求推動9月成為冬季輪胎、汽車蓄電池及相關配件的消費高峰。值得注意的是，俄羅斯對冬季輪胎有明確技術規范，需符合TR TS 018/2011法規，并標注M+S或3PMSF標識，違規產品將面臨沒收及30萬至300萬盧布罰款，合規化要求進一步規范了市場供給。

　　在此背景下，中國橡膠輪胎企業正加速填補俄羅斯市場空缺。近年來，中國輪胎在俄羅斯出口市場的份額持續攀升，且投資布局動作頻繁。在近期舉辦的第十屆東方經濟論壇上，俄羅斯烏拉爾礦業冶金公司已與中國合作伙伴簽約，計劃在俄共建一座輪胎廠，重點生產礦用輪胎，這一合作不僅將強化當地輪胎供給能力，也為中俄在橡膠產業領域的深度合作奠定基礎。