近日，投資者就中聯重科從美國進口產品原料占比情況提出疑問。對此，中聯重科明確回應，公司從美國直接進口零部件的金額極低，2024年這一數字約為1600萬人民幣，在公司該年營業成本中所占比例低于0.05%。

　　一直以來，中聯重科堅定不移地依靠科技創新，全力打造穩定、可靠且具備全球競爭力的國產供應鏈體系。在研發投入上，公司持續保持高強度。近三年，中聯重科累計投入研發資金達106.40億元，研發投入強度約8%。憑借內生發展動力與外延拓展力量，公司不斷推動核心技術的創新迭代，接連攻克多項國外領先技術，極大地加快了進口零部件的國產替代進程。在關鍵零部件自主研發方面，中聯重科不斷加大力度，使得零部件原裝進口金額占比持續降低。

　　在完善供應鏈體系的征程中，中聯重科成績斐然。尤其是在新一輪科技革命浪潮下，公司成功構建起一整套新能源領域關鍵零部件產業體系，產品涵蓋新能源動力、傳動器、控制器、液壓閥、油缸等。以新能源關鍵零部件研發為例，2022年，中聯重科從鋰電、氫燃料兩條關鍵技術鏈發力，成功打通“電芯-模組-電池包-底盤-整機”“加氫-儲氫-氫燃料電池-底盤-整機”“電池-電驅-電傳-電控-底盤-整機”等技術通道，為新能源工程機械的發展筑牢根基。在2022年12月15日的新能源產品及智慧工地發布會上，中聯重科一口氣推出9款鋰電關鍵零部件，形成了完備的工程機械專用鋰電新能源整體解決方案；在氫能關鍵零部件領域，發布的3款零部件構建起“加-儲運-燃電-主機”一體化全鏈條解決方案，其中45MPa氫氣液驅活塞壓縮機更是國內首套擁有完全自主知識產權的產品，打破了國際壟斷。

　　此外，中聯重科還積極布局海外市場，構建起集研發、制造、供應鏈、銷售和服務于一體的全球化網絡。在全球設有超過400個海外服務網點，擁有超4400名海外本土化員工。在制造環節，中聯重科在東亞、南亞、中亞、西歐、東歐、南歐、南美、北美、中東等區域布局了11座海外工廠，并配套建立本地供應鏈體系，全球還設有210多個備件倉，有效提升了供應鏈運轉效率。通過“端對端、數字化、本土化”的海外市場戰略，中聯重科打造出高效靈活的全球組織架構，有力提升了全球業務的抗風險能力。

　　從市場營收數據來看，2024年中聯重科海外收入同比增長超30%，呈現出“多點開花”的高速增長態勢。公司業務已覆蓋全球170多個國家和地區，收入來源廣泛、渠道結構多元，形成了“西方不亮東方亮”的區域協同發展格局。而美國市場在公司總營收中的占比極低，2024年低于1%。這一系列數據和成果表明，中聯重科不僅在供應鏈自主可控方面成效顯著，在全球市場布局與業務拓展上也表現出色，能夠有效應對各類市場變化與挑戰。