“十四五”期間，長沙海關積極助力湖南融入西部陸海新通道建設，以多元舉措保障國際物流通道高效運轉。近日，經長沙海關所屬懷化海關監管放行，一列中老圖定班列從懷化國際陸港啟程，滿載500余噸化肥、農機、飲料等貨物，3天后即可抵達老撾萬象，返程時將運回東南亞木薯淀粉、水果等特色產品，實現“雙向帶貨”。

　　地處湘鄂渝黔桂五省市自治區中心的懷化，憑借西部陸海新通道建設契機，成為湖南唯一面向東盟的貨運集結中心。自2022年運營以來，懷化國際陸港班列開行量大幅增長：2022年151列、2024年突破千列達1009列；2025年前三季度已開行國際班列903列，同比增長24%，其中中老班列210列，數量居中部地區首位，港區內龍門吊作業不停、貨車穿梭，物流活力持續釋放。

　　為推動陸港高質量發展，長沙海關出臺系列支持措施：推動公鐵水多式聯運無縫銜接，深化與昆明、南寧等沿線海關的“點對點”通關協作，保障進口農產品班列常態化運行；同時推廣“鐵路進出境快速通關”“提前申報”等便利模式，搭配“7×24小時預約通關”服務，實現出口貨物“即報即審即放”，大幅提升通關效率。

　　高效物流通道帶動雙向貿易繁榮。進口端，2025年前三季度懷化陸港進口木薯淀粉4.2萬噸，同比增長53.6%，懷化正加速打造木薯淀粉集結分撥中心，下游企業以此為原料生產的珍珠奶茶等產品暢銷國內；冷鏈水果進口表現亮眼，同期進口額9391萬元，同比增長2.8倍，東南亞榴蓮、龍眼等豐富了周邊消費市場。

　　出口端，湖南及周邊地區的小型農機、箱包、日用百貨等通過陸港便捷銷往東南亞。以湖南勁松機械為例，過去農機從婁底雙峰經深圳海運至老撾需25天，如今經懷化中老班列最快5天可達，運輸時間縮短20天，單個集裝箱運輸成本降低近半。

　　陸港發展更帶動本土產業崛起。懷化市外貿進出口額從2022年的46.8億元增至2024年的137.6億元，增速連續3年居湖南首位。其中箱包皮具產業增長顯著，2025年前三季度出口額3.1億元，同比增長34.6%，產品覆蓋119個國家和地區；懷化會同縣從2年前幾乎無箱包生產，發展到如今擁有37家箱包企業、年產值超17億元，湖南享同實業依托陸港優勢，今年拉桿箱等產品出口已超1億元。