隨著中國汽車產業的快速發展，汽車出口已成為推動中國汽車產業增長的重要動力。2024年，中國汽車出口繼續保持強勁的增長勢頭。數據顯示，2024年前11個月，中國汽車整車出口583.36萬輛，同比增長22.6%，出口額1073.72億美元，同比增長15.8%，其中，新能源乘用車出口182.34萬輛，同比增長17.5%，出口額373.74億美元，同比增長5.3%。中國汽車憑借著創新技術與過硬品質受到了海外市場的青睞。

　　展望新的一年，中國汽車出口走勢如何？對此，中國機電產品進出口商會汽車國際化專業委員會秘書長孫曉紅預計，2025年中國汽車出口將再攀高峰，增速在10%左右，有望達到660萬輛水平。

　　出口市場更趨多元

　　過去的一年，中國汽車出口市場呈現出多元化的特點，不僅涵蓋了發達國家市場，也包括了新興市場和發展中國家市場。

　　目前，中國整車出口量前三大目的國為俄羅斯、墨西哥和阿聯酋，其中，對阿聯酋出口量同比達三位數增長。數據顯示，2024年前11個月，中國對俄羅斯出口整車數量為105.97萬輛，同比增長26.1%；對墨西哥出口整車數量為42.2萬輛，同比增長12.1%；對阿聯酋出口量整車數為29.16萬輛，同比增長113%。

　　墨西哥、俄羅斯和智利為中國貨車出口三大目的國。數據顯示，2024年前11個月，中國對墨西哥出口貨車數量為8.58萬輛，同比增長63.5%；對俄羅斯出口貨車數量為6.35萬輛，同比下降13.8%；對智利出口貨車數量為3.03萬輛，同比增長22.1%。

　　中國客車出口前三大目的國為沙特阿拉伯、越南和秘魯。數據顯示，2024年前11個月，中國對沙特阿拉伯出口客車數量為7846輛，同比增長88.8%；對越南出口客車數量為6732輛，同比增長46.9%；對秘魯出口客車數量為5408輛，同比下降12.7%。

　　出口結構亮點突出

　　從出口結構來看，乘用車仍然是出口的主力軍，包括轎車、SUV和MPV等。這些車型能夠滿足海外市場的需求，尤其是SUV車型，憑借其越野性能和寬敞空間已成為海外消費者的首選。數據顯示，2024年1-11月中國乘用車出口突破500萬輛，出口額801.83億美元，同比分別增長23.8%和16.2%。

　　商用車也是中國汽車出口的重要車型，包括貨車和客車等。隨著全球基礎設施建設的不斷推進，商用車市場需求持續增長，為中國商用車出口提供了廣闊的空間。數據顯示，2024年1-11月中國商用車出口83.07萬輛，出口額271.89億美元，同比分別增長15.9%和14.7%。

　　新能源汽車是中國汽車出口的一大亮點。隨著全球對環保和可持續發展的日益重視，中國新能源汽車在國際市場上的競爭力快速提升，在過去的一年中，中國新能源汽車出口也實現了同比增長。數據顯示，2024年前11個月，中國新能源乘用車出口182.34萬輛，同比增長17.5%，出口額373.74億美元，同比增長5.3%。

　　比利時、英國和巴西為中國新能源乘用車前三大出口目的國。數據顯示，2024年前11個月，中國對比利時出口新能源乘用車金額為64.32億美元，同比增長21.7%；對英國出新能源乘用車金額為33.56億美元，同比下降24.5%；對巴西出口新能源乘用車金額為29.28億美元，同比增長148.7%。

　　加速海外市場布局

　　中國為汽車出口提供了多方面的政策支持，旨在推動汽車產業國際化發展，提升中國汽車品牌在國際市場上的競爭力。去年2月，商務部等9部門發布了《關于支持新能源汽車貿易合作健康發展的意見》，從提升國際化經營能力和水平、健全國際物流體系、加強金融支持、優化貿易促進活動、營造良好貿易環境、增強風險防范能力6個方面提出18項舉措，推動了新能源汽車貿易合作的提質增效。

　　在政策的指引下，眾多中國汽車企業加大出口力度，積極布局海外市場，比亞迪就是其中的一家。數據顯示，2024年比亞迪乘用車海外銷售量達417204臺，同比增長71.9%。同時，比亞迪在泰國、匈牙利和巴西等國投資建廠，進一步提升了其在海外市場的生產能力和競爭力。如今，比亞迪新能源汽車已經覆蓋了全球96個國家和地區，尤其是在歐洲、南美等地區，比亞迪的汽車產品受到了當地消費者的認可。

　　不僅比亞迪，上汽集團也繼續深入布局國際市場。2024年，上汽集團海外市場終端交付量達108.2萬輛，同比增長2.6%，上汽MG重點發力HEV細分市場，在歐洲銷量突破24萬輛，實現逆勢增長。與此同時，上汽集團積極加強國際合作，目前在海外構建了包括創新研發中心、生產基地、營銷中心、供應鏈中心及金融公司在內的汽車產業全價值鏈，產品和服務進入全球100多個國家和地區。上汽在海外擁有三大研發創新中心，4座整車制造基地，100余個零部件生產研發基地和2800多個營銷服務網點……已成為一家“全產業鏈出海”的汽車企業。