9月6日9時，滿載著家用電器、服裝鞋靴等貨物的X9024次中歐班列，從廣州國際港緩緩駛出。在廣州海關所屬廣州車站海關關員的監管下，這趟班列踏上前往土耳其伊斯坦布爾的旅程，預計20天后抵達，這也是粵港澳大灣區首趟開往土耳其的中歐班列。

　　該趟中歐班列共搭載50個40尺集裝箱，采用“鐵—海—鐵”多式聯運方式，從霍爾果斯口岸出境后，途經哈薩克斯坦、阿塞拜疆、格魯吉亞，期間將乘船跨越里海、黑海，全程運行約1萬公里。這條通道屬于中歐班列“南向通道”，也被稱為“跨兩海”路線，此次也是廣州國際港首次發運“跨兩海”南向通道中歐班列。

　　“過去，大灣區企業生產的商品出口到土耳其，只能選擇海運或空運。而通過中歐班列運輸，時間比海運節省約15天，運費僅為空運的六成，性價比非常高。”負責此次班列貨運代理的廣州速穩報關有限公司總經理王文萍說，中歐班列發運規律，時效波動小，有助于企業更科學、精準地規劃物流，越來越多企業借助中歐班列，將產品更快速、安全地運往中亞、歐洲等地。

　　近年來，隨著中國共建“一帶一路”倡議與土耳其“中間走廊”計劃加速對接，越來越多中歐班列經“中間走廊”駛向土耳其。

　　為確保大灣區首列開往土耳其中歐班列順利發運，廣州海關主動對接企業需求，加強與口岸海關溝通，設立出口貨物驗放綠色通道，為貨物申報等海關業務提供24小時專線支持，全力推動中歐班列高質量發展。

　　“大灣區首列開往土耳其的中歐班列成功開行后，廣州國際港中歐班列站點將增至‘14出5進’，共19條線路規模，可通達歐亞20多個國家的40余個城市，為4000余家外貿企業提供高效、安全、穩定的國際物流通道。”廣州車站海關監管科科長謝婉琳表示，為推動中歐班列發展邁上新臺階，海關積極貫徹落實支持高質量共建“一帶一路”八項行動，立足大灣區制造業優勢，深入外貿企業調研，實行24小時預約通關服務，提供“多式聯運轉關”“鐵路快速通關”等便利措施，運用科技手段提升監管效能，有效縮短貨物通關時間，降低企業成本。

　　據廣州海關統計，今年前8個月，廣州國際港共開行國際班列233列，發運標箱1.98萬個，貨值52.09億元人民幣，開行班列數量占廣東省的40%，在廣東省內中歐班列站點中位居首位。