當古絲綢之路上的駝鈴回響，化作現代鋼鐵動脈的轟鳴，江蘇企業正以“新駝隊”的昂揚姿態，加速走進充滿活力的中亞市場，在新時代絲路貿易中書寫新篇。

　　9月8日，江蘇新美星包裝機械股份有限公司的生產車間內，一批PET瓶飲料灌裝生產線設備已完成全部調試工作，經精心打包裝車后，在南京海關所屬張家港海關的監管下，踏上發往中亞地區的旅程。

　　“中亞市場的消費群體以年輕人為主，在瓶裝飲料領域展現出強勁的消費能力與廣闊的發展潛力。”該公司關務負責人周娟介紹道。作為一家專注于液態食品包裝機械研發、生產與銷售的專精特新“小巨人”企業，江蘇新美星包裝機械股份有限公司主打柔性化定制服務，會根據目標市場的人口結構、氣候特征等實際情況，加快核心產品的升級與迭代速度。“我們向中亞市場出口的產品，主要是涵蓋吹瓶、灌裝、貼標、包裝等環節的整線設備。今年1—8月，發往中亞地區的設備合同金額已超過600萬美元。”周娟補充說。

　　為助力企業順利開拓中亞這一新興市場，張家港海關結合企業產品特性、目標市場準入規則等關鍵信息，開展技術性貿易措施“嵌入式”幫扶；同時積極指導企業用好“抵港直裝”等通關便利化措施，為江蘇優質產品順利進入中亞市場保駕護航。

　　除了通過技術升級讓產品更貼合目標市場需求，江蘇企業也在積極探索跨境電商這一貿易新渠道。在塔吉克斯坦某工廠的建設工地上，數排銀灰色的中國彩鋼板正被吊裝機械穩穩吊起、架設。這批彩鋼板源自江蘇吳江，具備凈化功能，采用低發塵、抗腐蝕的專用材料制造，潔凈度達標率可達到99.9%，不久前通過跨境電商“9710”報關單模式完成出口，順利運抵中亞。

　　“借助跨境電商平臺，我們能夠直接在線上對接境外買家，實時掌握海外市場的需求動態，這不僅大幅提升了訂單響應速度，還減少了開拓客戶過程中的各項費用。”蘇州華凈空調凈化工程安裝有限公司負責人沈勁舟表示。南京海關所屬吳江海關則針對企業實際需求，結合不同國家和地區的監管要求提供精準業務指導，幫助企業熟悉跨境物流流程、報關操作規范。“今年1—8月，我們向中亞五國的出口額同比增長了224%。”沈勁舟自豪地說。

　　如今，日益暢通的物流體系，讓江蘇企業的“中亞之行”更加便捷高效。9月8日，在南京海關所屬連云港海關的監管下，一列滿載汽車零配件等商品的中吉烏“公鐵聯運”國際貨運班列，從上合組織（連云港）國際物流園緩緩駛出。這列貨運班列將先經隴海蘭新鐵路線抵達新疆喀什，再轉乘公路從新疆伊爾克什坦口岸出境，途經吉爾吉斯斯坦，最終抵達烏茲別克斯坦，全程僅需15天左右即可到達最終收貨地。

　　目前，上合組織（連云港）國際物流園已構建起貫通“公路、鐵路、內河、海運”的多式聯運物流運輸體系，并在中亞、東南亞等國家和地區布局了6個海外倉，國際物流服務能力得到顯著提升，各項物流指標始終保持高位增長態勢，已成為上合組織國家出海基地的重要平臺載體。“我們專門研究制定了多式聯運監管方案，積極推廣應用‘鐵路快速通關’模式，全力支持物流園拓展‘海鐵聯運’‘公鐵聯運’等多式聯運業務，助力‘中吉烏’國際貨運班列實現效率提升與運量增長。”連云港海關物流管理科科長劉貴明介紹。據統計，今年1—8月，中吉烏“公鐵聯運”貨運班列累計發運494車，同比增長1.02%。

　　下一步，南京海關將圍繞跨境物流優化、市場準入輔導等企業核心需求，進一步優化監管服務流程，充分釋放政策紅利，助力江蘇企業牢牢把握中亞市場發展機遇，加速拓展海外業務版圖，在新時代絲路合作中實現更大發展。