4月21日，伴著響亮的汽笛聲，滿載樺木單板的中歐班列抵達臨沂國際陸港鐵路海關監管場站。自2018年3月臨沂至莫斯科中歐班列首趟回程以來，中歐班列專列運輸木材累計達207列，貨值已達7.3億元。臨沂向來有著“中國板材之都”的美稱，臨沂海關依據山東省中歐班列節點城市的定位，借助中歐班列回程資源，助力臨沂打造木材進口集散地以及山東最大的木材國際交易市場。

　　中歐班列實行對進口物品“一次申報、一次檢驗、一次放行”政策。與周期漫長、運力不足的海運相比，其運輸時間僅為海運的三分之一。截至目前，臨沂已開通6條中歐班列線路，為從歐洲等地通過中歐班列進口木材構建了暢通的物流通道。“為給企業提供便利，提高通關效率，減少貨物在口岸的積壓情況，海關實施‘兩段準入’監管。第一段在口岸判別‘是否允許貨物入境’，第二段在目的地判別‘是否允許貨物進入國內市場銷售或使用’。”臨沂海關商城綜合業務科科長劉建海談道，在該模式下，進口貨物能夠在口岸先行提離，到目的地后再進行查驗，這解決了企業在口岸面臨的高額滯留倉儲費用難題。借助中歐班列運輸，進口木材真正變成了“木財”，為臨沂企業帶來了諸多商機。