2024年12月30日，全國首個海上運輸“單一窗口”——廈門海上運輸“單一窗口”正式上線。

　　廈門自貿委、廈門海事局、廈門海關、廈門市商務局（口岸辦）、廈門港口管理局、廈門港務控股集團、廈門市船舶代理協會等單位領導共同按下啟動鍵。

　　與此前廈門自貿委主導建設的廈門國際貿易“單一窗口”不同的是，廈門海上運輸“單一窗口”同為全國首創，服務功能上更側重于船舶，服務對象上更多面向船東、船舶租賃人、航運服務業，覆蓋業務申報、港口動態、行政檢查、運營服務、信息服務五大板塊一百余項功能，解決了制約船舶進出港效能進一步提升的業務數據分散、船貨信息重復申報、綜合保障服務不足等問題，圍繞船舶進出港全流程，打通數據在相關部門內及跨部門間縱橫流轉交換渠道，打造政府部門與港航企業“信息傳遞高效率、填報數據高復用、海事政務高便捷”的良性互動模式，是國內首個港口間船舶信息共享服務平臺，提高了“單一窗口”在船舶運輸全流程的數字化保障能力。

　　據了解，2022年，國際海事組織（IMO）便利運輸委員會（FAL）通過《國際便利海上運輸公約》附則修正案，要求世界各地的港口應建立并使用海上運輸“單一窗口”。同時，便利運輸委員會還更新了《建立海上運輸“單一窗口”的導則》，以指導各國建設與發展海上運輸“單一窗口”。

　　為對標國際一流，滿足國際公約要求和廈門發展需求，推動實現更高水平對外開放，廈門自貿委、廈門海事局共同開展在廈門建設海上運輸“單一窗口”的探索，雙方成立聯合專班開展走訪調研，開展行業交流19場，收集轄區各港航企業與相關部門需求68項，并赴寧波等兄弟港口，就溝通“寧波—廈門”船舶進出港數據展開協商。

　　廈門海事局船舶監督處處長尹健告訴記者，海上運輸“單一窗口”填補了國際貿易兩端之間海上運輸環節管理與服務的空白，使其成為一個便利海上運輸和國際貿易的全環節鏈條。

　　廈門自貿委相關負責人表示，下一步，廈門自貿委與廈門海事局將以廈門海上運輸“單一窗口”為新起點，發揮先行先試優勢，持續優化口岸營商環境，助推交通物流降本提質增效，提升跨境貿易便利化水平，賦能航運貿易生態圈，助力港航經濟高質量發展。