2024年11月份，叉車出口量繼續保持快速增長，疊加低基數影響下國內銷量降幅環比收窄，推動11月我國叉車總銷量增速環比回升。不過，受前期整體高基數影響，自4月份以來我國叉車內銷量累計增長逐漸放緩，而出口雖然保持快速增長，但因其占比較低，因此4月以來我國叉車總銷量累計增速亦逐漸下降。

　　而高空平臺方面，在國內競爭持續激烈導致高空平臺出租率和租價持續下滑影響下，高空平臺需求逐漸走弱，高空平臺內銷量自2023年7月以來持續負增長。不過，今年高空平臺出口仍保持較快增長，支撐我國高空平臺總銷量降幅小于內銷降幅。

　　汽車起重機國內外需求情況與高空平臺類似。隨車起重機與塔式起重機今年國內銷量則均持續下滑，且下半年以來出口量累計增速亦由正轉負，導致兩者總銷量表現亦較弱。

　　展望未來，我國財政和貨幣政策有望進一步發力，疊加設備更新政策持續落地釋放更新需求，工程機械國內需求有望逐漸企穩。同時，海外市場仍有巨大空間，未來隨國內工程機械企業加速出海，海外市場份額有望持續提升。