新冠疫情持續逾兩年，全球航空業至今仍未擺脫其造成的影響。如今，世界航空公司必須還要應對俄烏沖突引發的后果。避開俄羅斯領空對旅客出行以及航空公司的財務都會造成影響。

　　航線需要南移

　　法國BFMTV電視臺報道，俄烏戰爭爆發后，世界航空公司所要面臨的主要問題就是需要繞過俄羅斯領空，這將對從歐洲飛往亞洲的航線造成直接影響。從傳統上來說，飛往中國、日本甚至韓國的航班都要經過俄羅斯領空。現在飛往這些地方的航線則需要南移。

　　3月7日，法航明確指出，“（至于何時可以）飛越俄羅斯領空，要等另行通知。”法航進一步解釋稱：“法航正在通過調整其飛行計劃來維持飛往中國、韓國以及日本的航班。在獲得必要授權的情況下，其往返亞洲的航班時刻表從即日起至2022年3月26日（含）已經初步安排好。飛行航線發生改變主要是為了繞過俄羅斯領空，這將會帶來飛行時間加長，以及導致航班時間會出現變更。接下來幾天的航班時刻表細節將會根據獲得授權的情況進行更新。”

　　飛往日本的時間多了2小時

　　法航還保證“會單獨通知所涉及到的旅客”。應該指出的是，飛往新喀里多尼亞（Nouvelle-Calédonie）的航班也會受到影響，因為這些航班通常會在亞洲經停。

　　不過，法航并未詳細說明這些航班飛行時間具體會加長多少。從傳統上來看，從巴黎飛往日本東京的行程需要逾12個小時。根據Air Plus News網站稱，現在巴黎與東京往返航班飛行時間則需要逾14個小時。

　　貨運經營受到影響

　　此外，德國漢莎航空公司、瑞士國際航空公司以及奧地利航空公司也宣布，它們飛往亞洲的航班飛行時間將會增加2小時。這不僅會對乘客帶來不容忽視的影響，同樣也對航空公司脆弱的財務狀況造成影響。在已經通脹高企的背景下，航班飛行時間越長，燃油支出就越多（現在每桶原油價格遠遠超出100美元）。

　　航班飛行時間過長可能會影響到旅客運量，為此，法航將不得不凍結其飛往北亞的貨運航班。然而，直到今天，恰恰是貨運經營部分彌補了法航因疫情造成的損失。

　　根據法航2021年財務報告顯示，當年凈虧損有所減少，達33億歐元，而上一年同期凈虧損則高達71億歐元。

　　此外，這次俄烏戰爭有可能重創全球航空貨運市場，畢竟，在國際航空貨運市場，俄羅斯扮演著一個不容忽視的重要角色。需要指出的是，在世界航空貨運市場中，以俄羅斯為基地的伏爾加-第聶伯貨運航空公司及其子公司空橋貨運航空公司所占份額高達20%，在往返于歐盟與俄羅斯之間的貨運市場中，更是豪占高達70%的市場份額。

　　目前的局勢勢必會破壞今年航空貨運市場的美好前景。在俄羅斯與烏克蘭爆發戰爭之前，國際航空運輸協會預計，今年航空貨物運輸量將比危機前水平高出5%，營業額也將達到創紀錄的1750億美元。