近期，全球供應鏈擁堵，全球范圍內的缺箱、爆艙甩柜，跳港、運費狂漲的現狀一直持續著，仍未得到有效緩解。貨代們紛紛提醒貨主們提前訂柜，叫苦不迭...

　　全球嚴峻的疫情形勢，不斷對港口作業產生沖擊，導致不斷有有港口發生大面積的擁堵。近日，鑒于新型的新冠病毒變異株奧密克戎蔓延，日本、以色列等緊急宣布“封國”，關閉邊境全面禁止所有外國旅客入境。或將對航運業帶來一定沖擊。

　漲價潮又要來？船司停航跳港，全球主干航線未來4周取消47個航次

　　根據德魯里26日最新發布數據，接下來的4周（第48-51周）里全球三大航運聯盟陸續取消了多個航次，其中取消航次最多的是THE聯盟取消20個航次；2M聯盟達到10個航次；最少的海洋聯盟取消1個航次。

　　在跨太平洋、跨大西洋、亞洲-北歐和亞洲-地中海等主要航線總共556個預定航次中，在第48周至第51周之間取消了47個航次，取消率為8%。根據德魯里本期數據，在此期間，72%的空白航行將發生在跨太平洋東向貿易航線中。

　　MSC調整多條航線/航次，跳港涉及多個國內港口

　　為避免船期進一步延遲，MSC就如下航線/航次做以下相關調整：更改掛靠港口。詳情如下：

　　2M聯盟停止在AE7/Condor服務上停靠費利克斯托港

　　由于Felixstowe港口的等待時間異常，為提高AE7船期的可靠性，在2022年3月之前，Felixstowe港的AE7/Condor服務將被取消。受影響的Felixstowe貨物將從威廉港轉運。

　　從中國寧波港出發的AE7/Condor將省略Felixstowe的船名航次如下：

　　赫伯羅特、ONE宣布在春節前后暫停接收運往華南多個港口貨物

　　繼23日ONE發布公告暫停接收經華南地區主要港口再通過國內支線到達最終目的地的貨物后，26日晚，赫伯羅特官網也發布公告，由于在2022年春節假期結束后，往返華南和香港的船員需要接受新冠肺炎檢疫。華南支線運營商已宣布從2021年12月底至2022年2月中旬暫停服務。

　　考慮到這種情況，赫伯羅特將暫停華南地區最終目的地為珠江三角洲和福州的貨物受理，直至另行通知。不過，赫伯羅特表示將繼續接受主要港口如香港、鹽田或蛇口的干線貨運服務。

　　請注意，在支線運營商停運期間，集裝箱卸貨后在香港、蛇口或鹽田等轉運港產生的任何與滯留費、碼頭倉儲費或碼頭費相關的額外費用和責任均由將由貨主承擔。

　　虛假訂艙嚴重！船公司宣布收取退關費

　　近期因虛假訂艙嚴重，導致有實際出貨需求的客戶無法順利訂艙，并造成嚴重虧艙，神原汽船決定自12月1日起，爆倉時收取USD200/TEU的退關費，默認中國預付。詳情如下：

　　今年7月27日，KMTC也曾在其官微發布通知表示：

　　由于目前虛假訂艙嚴重，導致有實際出運需求的客戶無法順利訂艙，以及造成虧艙的情況發生。對于這種惡意訂艙，違反訂艙協議的行為，KMTC高麗海運決定對于訂艙確認后未正常出運的訂艙收取虧艙費:300RMB/UNIT。

     收取對象:實際開船日前7天(含開船日當天)，客戶原因退關的導致所有未出運的訂艙。(提箱后,如有特殊情況無法出運,可在開船后和我司確認,核實后將給與免收)。現僅針對AIM,AIS3,AIS4,FME,FME2航線實行，其他航線暫不實施。

　　其他船公司征收情況請詳詢對應船公司。收取虧艙費，在未來可能也是趨勢，成為硬性成本，所以請拿到艙位的朋友們務必珍惜！

　　在此提醒，近期全球范圍內又出現新型變異新冠病毒，許多國家又開始全面封國，或影響物流延誤。要訂艙的貨主貨代朋友們，一定要早些決斷提前安排訂艙。且訂且珍惜！轉發周知~