近日，首臺康明斯非道路國四發動機助力的柳工855N裝載機，在北京成功交付某建筑公司，主要用于市政、建筑工程等基礎施工。由此，康明斯也順利完成了首臺非道路國四發動機在終端市場的正式交付。

　　按照生態環境部批準發布的《非道路柴油移動機械污染物排放控制技術要求（發布稿）》，中國非道路國四排放標準將于2022年12月1日正式實施。2021年12月1日起，北京市率先實施四階段非道路移動機械排放法規。康明斯勇當國四“排頭兵”，并且為國四動力的批量上市做好了充分的準備，包括4.5升、5.9升、6.7升、9升、12升系列在內的智能電控發動機，已獲得國四認證，現有近百臺在各地工程施工現場緊鑼密鼓地進行工況測試，性能穩定，表現優異。

　　此次交付京城用戶的康明斯9升國四升級版電控發動機，由廣西康明斯工業動力公司生產，與三階段相比，動力更強勁，功率提升達20%，扭矩提升達30%，低速大扭矩優勢顯著，經過嚴苛的可靠性驗證，高效耐久，經濟收益高。L9的后處理系統采用高效載體集成技術，能夠有效降低初裝成本，結構更加緊湊，為整機設備節省安裝空間，低背壓，節油效果好。

　　康明斯新一代智能控制技術，能夠充分發揮康明斯數字化遠程服務技術的優勢，實時監測發動機工作狀態，實時動態調節進氣量、噴油量以及尿素噴射等數值，提前預警，提前排查，提高設備出勤率。目前，康明斯中國的發動機在線網聯量已超過70萬臺，成功構建了人、車、服務融合互聯的數字化生態圈，先進的CSU發動機遠程標定技術保障出勤，并通過“e路康明斯”智享服務平臺，滿足用戶零件和服務需求，方便用戶及時預約、診斷及維修，避免非計劃停機。

　　康明斯非道路國四智能電控發動機，功率覆蓋59至503千瓦，可靠性驗證已累計達十萬小時。在高寒、高海拔、高粉塵等惡劣工況下作業，穩定性好，將康明斯非道路國三發動機可靠耐久、高效出勤、全生命周期的使用成本低、保值增值率高的產品優勢，與歐洲非道路第四、第五階段和車用國六階段的迭代技術相結合。通過新一代“智慧大腦”智能控制技術、先進的發動機子系統集成技術、發動機熱管理技術、新一代排放后處理系統和遠程數字化服務技術，使動力系統與整機的優化匹配度更高，具有更高的功率密度，在相同排量下動力更強勁，燃耗更低，瞬態響應更好，工作效率更高，能夠帶來更高的經濟收益。