紙業龍頭玖龍紙業9月8日將天津、沈陽、河北玖龍基地廢紙收購價統一上調30元/噸，09月14日，玖龍廢紙價格重新下調，短短一周市場再次逆轉，表明這一次漲價迫單再一次失靈。

值得注意的是，紙廠小幅下調竟然激發了大量的國廢賣盤，13日到貨量6450左右，這還是在6家紙廠停收的情況下，廢紙下跌動能趨強。箱板紙與瓦紙價格不容樂觀。

白卡方面，根據卓創資訊監測數據顯示，截至8月27日，進口針葉漿月均價6275元/噸，較上月下滑0.21%，較去年8月上升38.42%；進口闊葉漿月均價4728元/噸，較上月下降1.53%，較去年8月上升32.62%；進口本色漿月均價5858元/噸，較上月下降0.68%，較去年8月上升30.01%；進口化機漿月均價3514元/噸，較上月下降2.08%，較去年8月下降5.07%。

進口紙漿雖然仍然遠高于去年同期，但市場價格已然趨近相同，價格倒掛對于白卡紙經銷商來說，這是極端痛苦的事。世界終歸是平的，年初有多風光，現在就有多苦逼。

白卡紙去年6月至今年3月的瘋狂漲價，給自己挖下一個天坑，一時半會肯定爬不上來。而漲價相對理性的箱板紙和瓦楞原紙，仍然保持著不錯的贏利空間，但由于進口廢紙漿與國廢價格保持高位，而供需失衡又迫使紙廠降價停機，贏利趨近于零已經有很大可能。

更大的可能是，國內原紙庫存畸高的事實被紙廠接受，從而導致進口廢漿與國廢雙雙大跌，甚至是慘跌。因此，廢紙商加快出貨，確實是有必要的。

一次次的漲價化為烏有，為何半年前還能在漲價方面呼風喚雨的紙廠突然失去了魔力。原因恐怕在于各種因素導致的市場扭曲，特別是疫情導致消費品產生了時間上的錯配，影響了大家對市場的判斷，以為市場需求真的增加了。其實是相反的。

因為2020年的疫情，導致去年消費品的銷量暴增、是“不正常”的，有很多產品其實囤在了消費者家里。2019年之前的銷售數字里，有囤在終端的，也就是常說的貨壓在渠道里，并沒有賣給消費者。然而，2020年是賣給消費者了，但消費者并沒有消費。這就導致了渠道錯誤地認為消費者消費能力上來了，就再加大一波終端囤貨。

換句話說，市場被提前透支了，漲價也被提前透支了，所以現在是還債的痛苦時期。